Χρόνια Πολλά και Ευτυχισμένο το 2018

   Κάθε χρόνο ευελπιστούμε ότι το νέο έτος θα είναι καλύτερο. Δυστυχώς για εμάς στο GS το 2017 αποδείχτηκε όχι απλά κακό, αλλά ίσως η χειρότερη χρονιά στην ιστορία τόσο του GS όσο και των ατόμων που βρίσκονται από πίσω.

    Πέραν των όποιων προσωπικών προβλημάτων / θεμάτων το 2017 ήταν κακό και για τον χώρο του ιστορικού / κλασικού αυτοκινήτου στην Ελλάδα. Νομίζω ότι δεν χρειάζεται να αναπτύξουμε (στο συγκεκριμένο θέμα τουλάχιστον) το τι συνέβη με την αλλαγή του ΦΕΚ, ούτε στα παρασκήνια αυτής. Ίσως για αυτό να πρέπει αν γράψουμε ξεχωριστό θέμα. Το αποτέλεσμα όμως είναι ένα. Χάρη στην προσωπική ανάγκη για υστεροφημία κάποιου/ων και φυσικά στην ανικανότητα συνεργασίας των ομοσπονδιών - λεσχών τα ιστορικά /κλασικά μας οχήματα μένουν παροπλισμένα στα γκαράζ και δεν μπορούμε ούτε να τα χαρούμε αλλά ούτε και να τα συντηρήσουμε σωστά. Και ανεξαρτήτως του τι θα αναφέρει η "διόρθωση" του ΦΕΚ σε καμία περίπτωση δε θα γυρίσουμε στην κατάσταση από όπου ξεκινήσαμε και δικαιώματα που κερδήθηκαν σε βάθος δεκαετιών χάθηκαν. 

   Φέτος αποφασίσαμε να μην κάνουμε ανασκόπηση της χρονιάς του GS, τόσο γιατί προτιμούμε να την ξεχάσουμε όσο και γιατί ελάχιστα σημαντικά συνέβησαν σχετικά με αυτό και ακόμα λιγότερα από αυτά ήταν θετικά. 

   Δεν πρέπει να παύουμε να ελπίζουμε και σίγουρα δε θα πάψουμε. Μακάρι το 2018 να είναι όχι απλά καλύτερο του 2017, αλλά μέσα σε αυτό να καταφέρουμε να μαζέψουμε τα κομμάτια μας και να διορθώσουμε τα όποια κακώς κείμενα δημιουργηθήκαν μέσα στο έτος.

   Το GS εύχεται σε όλους το Νέο Έτος να σας φέρει Υγεία, Τύχη και Δύναμη. Καλή Πρωτοχρονιά σε Όλους.

Καλά Χριστούγεννα

Ευχόμαστε σε Όλους να έχετε Καλά Χριστούγεννα και Καλές Γιορτές!

Classic Car Show: OMAE & Α.Λ.ΑΚ. & Scuderia Triskelion & 4Χ4 Ναύπλιο - 4th Tour du Peloponnese - 02 - 06/10/2017 (Φωτογραφίες)

   Ένα ακόμα Tour Du Peloponnese έφτασε στο τέλος του και εμείς είχαμε την τιμή να συμμετέχουμε σε αυτό. Πρόκειται για τον μεγαλύτερο αγώνα στο ελληνικό regularity καλεντάρι τόσο χρονικά όσο και χιλιομετρικά μιας και σε περίπου μια εβδομάδα τα πληρώματα κάνουν έναν πλήρη κύκλο της Πελοποννήσου. 

   Φέτος η εκκίνηση δόθηκε στην Αρχαία Ολυμπία, όπου είχαν συγκεντρωθεί τα πληρώματα από νωρίς το πρωί. Αξίζει να σημειώσουμε εδώ ότι όλοι οι συμμετέχοντες (αξίζει να σημειωθεί ότι τα περισσότερα πληρώματα ήρθαν από το εξωτερικό) μαζί με το roadbook πήραν και δώρα από τη διοργάνωση, αναμνηστικά αυτής της όμορφης περιπέτειας. Στις 12:30 το πρώτο αυτοκίνητο πήρε σημαία με τα υπόλοιπα να ακολουθούν με τη συνηθισμένη διαδικασία.

  Το πρώτο σκέλος του αγώνα περιελάμβανε όμορφες διαδρομές του Νομού Ηλείας και τα πληρώματα κατευθύνθηκαν μέσω της ιστορικής και γραφικής Ανδρίτσαινας στον Ναό του Επικούρειου Απόλλωνα όπου και έγινε η πρώτη ανασυγκρότηση. Εκεί τα πληρώματα είχαν τον χρονικό περιθώριο τόσο να επισκεφτούν τον αρχαιολογικό χώρο όσο και να πάρουν δυνάμεις για τη συνέχεια καθώς η διοργάνωση είχε φροντίσει να υπάρχει στο χώρο μπουφές με χαρακτηριστικές ελληνικές λιχουδιές.

     Από εκεί δόθηκε η εκκίνηση για το δεύτερο σκέλος της ημέρας όπου και τα πληρώματα ξεκίνησαν με τελικό προορισμό την όμορφη Δημητσάνα για την ολοκλήρωση της πρώτης μέρας του αγώνα όπου και είχε κανονιστεί διανυκτέρευση για τα πληρώματα σε παραδοσιακά καταλύματα της περιοχής.

  Την Τρίτη νωρίς το πρωί δόθηκε η εκκίνηση από τη Δημητσάνα με προορισμό τον ιστορικό Μυστρά και από εκεί ο αγώνας θα συνέχιζε για την Καλαμάτα. Δυστυχώς όμως κάπου εκεί το πλήρωμα του Garage Stories έπρεπε να εγκαταλείψει τον αγώνα λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων, κάτι που μας λύπησε πολύ καθώς η συνέχεια του αγώνα ήταν ενδιαφέρουσα και θα θέλαμε να φτάσουμε μέχρι το τέλος. Βλέπετε η απόφαση του να ξεκινήσουμε ήταν απόφαση της στιγμής και δεν ήταν δυνατό να πάρουμε άδεια από τη δουλειά για όλη την εβδομάδα.

   Εδώ θα θέλαμε να καταγράψουμε κάποιες σκέψεις μας. Η αρχική σκέψη των περισσοτέρων που διαβάζουν για αγώνα μιας εβδομάδας είναι ότι πρόκειται για κάτι που χρειάζεται πολύ χρόνο και πολλά χρήματα.  Και δυστυχώς έτσι την πατάνε οι περισσότεροι και χάνουν την δυνατότητα να συμμετέχουν σε μια καλοσχεδιασμένη εκδρομή με το ιστορικό τους και καλή παρέα. 

   Η αλήθεια είναι ότι ένας τέτοιος αγώνας πρέπει να αντιμετωπιστεί διαφορετικά. Η οργάνωση έχει φροντίσει ώστε όλος ο σχεδιασμός να βοηθάει στο να γνωρίσουν τα πληρώματα της περιοχές από όπου περνάνε, δίνοντας τους χρόνο να κινηθούν σε πιο ήρεμους από τους συνηθισμένους ρυθμούς των regularity και φροντίζοντας να υπάρχει δυνατότητα επίσκεψης σε πολλούς σημαντικούς αρχαιολογικούς χώρους της Πελοποννήσου. 

 Στην τιμή λοιπόν του αγώνα έχουν συμπεριληφθεί Free Pass για κάθε έναν από τους προαναφερθέντες χώρους /  μνημεία, Catering σε κάθε ανασυγκρότηση με ελληνικές λιχουδιές, τα συνηθισμένα βραδινά γεύματα στα καλύτερα εστιατόρια της Πελοποννήσου καθώς και διαμονή σε παραδοσιακά καταλύματα. 

   Το μόνο που χρειάζεται είναι οι συμμετέχοντες να το διαχειριστούν ως "διακοπές" σε κάθε επίπεδο και η διασκέδαση είναι δεδομένη.

   Εδώ θέλουμε να δώσουμε τα συγχαρητήρια μας στις ΟΜΑΕ, Α.Λ.Α.Κ., 4Χ4 Ναυπλίου και φυσικά στην Scuderia Triskelion για αυτήν την καλοσχεδιασμένη διοργάνωση και ξέροντας πλέον να κλείσουμε θέση για του χρόνου, στον πλήρη όμως αγώνα. Και πρέπει να ευχαριστήσω προσωπικά την Μαρία Κολιούση τόσο για τη λήψη φωτογραφιών, όσο και για την άριστη πλοήγηση της.

   Ακολουθούν μερικές ακόμα φωτογραφίες του αγώνα, καθώς και το link για το πλήρες Album στο Google Φωτογραφίες (που περιλαμβάνει 231 φωτογραφίες).

Album: https://photos.app.goo.gl/UN8tdFBP3PdztAwo7

Classic Car Show: Α.Λ.ΑΚ. & Scuderia Triskelion - 2nd Sykionion Regularity Rally - 10/09/2017 (Φωτογραφίες)

   Την Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στο Κιάτο το 2ο Σικυωνίων Regularity Rally. Για εμάς έχει και μία παραπάνω σημασία καθώς ήταν το πρώτο regularity που συμμετείχαμε ως ομάδα με δικό μας αυτοκίνητο και μάλιστα λίγο μόλις καιρό από την απόκτηση του μικρού αλλά μάχιμου Ford Escort MK1 μας (για το οποίο σας χρωστάμε παρουσίαση). 

  Ο αγώνας ξεκίνησε από το Δημαρχείο του Κιάτου, όπως και πέρσι. Αρχικά κινηθήκαμε προς τα Τρίκαλα Κορινθίας όπου και έγινε η ανασυγκρότηση και έπειτα βρεθήκαμε να κάνουμε τον γύρο της πολύ όμορφης λίμνης Δόξα και καταλήξαμε στην Στυμφαλία λίμνη για τον τερματισμό, όπου και πραγματοποιήθηκε η απονομή και το δείπνο. 

 Σχετικά με τον αγώνα τώρα τα πληρώματα έπρεπε να ακολουθήσουν μια διαδρομή 110χλμ και να αγωνιστούν σε 8 ειδικές διαφορετικής δυσκολίας. Υπήρχαν συνηθισμένες απλές ειδικές με εκκίνηση από στάση, Flying καθώς και ειδικές που αλληλοκαλύπτονται κάνοντας ακόμα πιο ενδιαφέρον τον αγώνα. Βέβαια τον αγώνα έκλεψε ο έξυπνος σχεδιασμός των ειδικών (και της διαδρομής γενικά) που χρειάζονταν από τα πληρώματα το 100% της προσοχής τους.

 Για μία ακόμα φορά η Α.Λ.ΑΚ, και η Scuderia Triskelion μας εξέπληξαν σχεδιάζοντας και πραγματοποιώντας έναν επιτυχημένο αγώνα. Διατηρήθηκαν όλα τα χαρακτηριστικά που μας είχαν κερδίσει τον 1ο κάνοντας όμως αλλαγές που κρίνουμε ότι ήταν απαραίτητες και πραγματικά βελτίωσαν ένα ήδη πολύ καλό αγώνα. Η προετοιμασία των οχημάτων και ο τεχνικός έλεγχος έγινε σε μεγαλύτερο και πιο άνετο χώρο, η ανασυγκρότηση έγινε στα Τρίκαλα Κορινθίας όπου οι διαγωνιζόμενοι είχαν το χρόνο να ασχοληθούν τόσο με τις όποιες παραξενιές βγάλανε τα οχήματα τους αλλά και να χαλαρώσουν σε κάποιο από τα τουριστικά cafe της περιοχής και τελικά ο αγώνας ολοκληρώθηκε κοντά στη Στυμφαλία λίμνη.

 Εδώ θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε πολύ τον Γιάννη Καράμπελα και την Α.Λ.ΑΚ για την πρόσκληση τους, καθώς και όλους τους φίλους συναγωνιζόμενους με τους οποίους γίναμε μια παρέα και περάσαμε μια όμορφη Κυριακή.

   Τα αποτελέσματα του αγώνα μπορείτε να τα βρείτε εδώ.

Album: https://photos.app.goo.gl/3g3Py1MKC4nmrvnx5